行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛全過(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險阻的過(guò)程。開(kāi)車(chē)時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂(lè )趣，或者作為家用監控使用。平時(shí)還可以做停車(chē)監控，安裝行車(chē)記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責任事故發(fā)生后則無(wú)法提供幫助。也是為了防止現在社會(huì )那些不可避免的碰瓷行為。
 

中文名	功    能	類(lèi)    別	作    用
行車(chē)記錄儀	記錄車(chē)輛行駛影像	記錄儀器	為交通事故提供證據

 
目錄
1、行車(chē)記錄儀的定義
2、行車(chē)記錄儀的組成
3、行車(chē)記錄儀的起源
4、行車(chē)記錄儀的功能
5、行車(chē)記錄儀的分類(lèi)
6、行車(chē)記錄儀的選購
7、行車(chē)記錄儀選購建議
8、行車(chē)記錄儀的相關(guān)問(wèn)題
 


行車(chē)記錄儀定義：
行車(chē)記錄儀可說(shuō)是汽車(chē)使用的黑匣子，借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過(guò)高清鏡頭攝影記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音，當意外發(fā)生時(shí)，立刻提出證據，保障駕駛人自我權利。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛全過(guò)程的視頻圖像和聲音，內部的傳感器能夠設置沖擊力的敏感度，當外界的沖擊力大于所設置值，導致該沖擊力的現場(chǎng)數據將被記錄下來(lái)，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險阻的過(guò)程。開(kāi)車(chē)時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。
 
行車(chē)記錄儀的組成：
2.1主機：包括微處理器、數據存儲器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、顯示器、操作鍵、打印機、數據通信接門(mén)等裝置。如果主機本體上不包含顯示器、打印機，則應留有相應的數據顯示和打印輸出接口。
2.2車(chē)速傳感器。
2.3數據分析軟件。
2.4紅外線(xiàn)攝像頭,作為夜視功能的重要組件是必不可少的。
 
行車(chē)記錄儀的起源：
大陸地區行車(chē)記錄儀的前世得從電子產(chǎn)品的進(jìn)出口說(shuō)起。實(shí)際上，不僅僅大陸地區，全球的行車(chē)記錄儀都起源于臺灣，興盛于臺灣、韓國及俄羅斯。在歐美市場(chǎng)，作為小眾產(chǎn)品的行車(chē)記錄儀，受到用戶(hù)行為習慣以及法律監管等諸多原因，并沒(méi)有廣泛流行。本文希望從行車(chē)記錄儀的起源開(kāi)始，通過(guò)對目前市場(chǎng)上該類(lèi)產(chǎn)品遇到的困境及已經(jīng)出現的微創(chuàng )新進(jìn)行梳理，進(jìn)一步探討行車(chē)記錄儀未來(lái)的產(chǎn)品形態(tài)及發(fā)展方向。
 
行車(chē)記錄儀在臺灣地區、韓國以及俄羅斯的興起，和當地的交通情況有莫大的關(guān)系。汽車(chē)的普及使得汽車(chē)間的磕磕碰碰時(shí)常發(fā)生，再加上如今國內流行的“碰瓷兒”其實(shí)在韓國、臺灣地區也普遍，所以催生了行車(chē)記錄儀的誕生。
當然，每個(gè)地方又有其特殊的情況，比如俄羅斯道路攝像頭完全不如中國，取證非常困難。俄羅斯城區（至少在大城市）都保持了蘇聯(lián)風(fēng)貌，沒(méi)有大規模的城市建設（因為私有產(chǎn)權和文化保護），因此，道路上沒(méi)有條件豎起現代紅綠燈，掛攝像頭。加之俄羅斯人開(kāi)車(chē)普遍很猛，酒后駕車(chē)率也非常高。在俄羅斯有一句類(lèi)似于諺語(yǔ)說(shuō)：“俄羅斯兩大悲劇——道路和傻瓜”。
在臺灣，除了汽車(chē)的普及，道路交通情況以及“碰瓷”因素之外，還有一個(gè)核心因素在于臺灣地區傳媒業(yè)發(fā)達。在臺灣地區，竟然有多達百家的電視臺，競爭之激烈可見(jiàn)一斑。而行車(chē)記錄儀則催生了不少新聞素材，成為各家電視臺的內容生產(chǎn)者。
大陸地區，淵源在于電子產(chǎn)品的輸入和世界代工廠(chǎng)效應。
面對大陸這龐大的市場(chǎng)基數和饑渴般的用戶(hù)需求，許多國外廠(chǎng)商也會(huì )拿一些過(guò)時(shí)技術(shù)和產(chǎn)品撬開(kāi)中國市場(chǎng)，所以也就不難理解所謂的臺灣品牌、美國專(zhuān)利和日本高清鏡頭等等一系列的高大上行車(chē)記錄產(chǎn)品混跡國內市場(chǎng)，但實(shí)際上遺憾的是它們從技術(shù)到方案，從芯片到組裝,統統卻都是深圳制造。
 
 
行車(chē)記錄儀的功能：
4.1維護司機的合法權益，對橫穿公路的行人及騎自行車(chē)、摩托車(chē)的，萬(wàn)一和他們產(chǎn)生了刮碰，有可能會(huì )被敲詐勒索，如果有了行車(chē)記錄儀，司機可為自己提供有效的證據。
4.2將監控錄像記錄回放，事故責任一目了然，交警處理事故快速準確；既可快速撤離現場(chǎng)恢復交通，又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據，營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。
4.3如果每輛車(chē)上都安裝行車(chē)記錄儀，司機也不敢隨便違章行駛，事故發(fā)生率也會(huì )大幅度下降，肇事車(chē)輛都會(huì )被其他車(chē)輛的行車(chē)記錄儀拍攝下來(lái)，交通肇事逃逸案將大大減少。
4.4法院在審理道路交通事故案件時(shí)，在量刑和賠償上將更加準確和有據可依，也給保險公司的理賠提供了證據。
4.5碰到專(zhuān)業(yè)碰瓷的和攔路搶劫的，行車(chē)記錄儀將可以提供破案的決定性的證據：事故發(fā)生現場(chǎng)和案犯的外貌特征等。
4.6喜歡自駕游的朋友，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險阻的過(guò)程。開(kāi)車(chē)時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當于“黑匣子”。
4.7可在家用作DV拍攝生活樂(lè )趣，或者做為家用監控使用。平時(shí)還可以做停車(chē)監控。
4.8由于新聞?dòng)浾吖ぷ髡卟⒎窍戎?，俄羅斯隕石墜落的新聞，幾乎全部是記錄儀將畫(huà)面記錄下來(lái)。
 
行車(chē)記錄儀的分類(lèi)：
裝配方式
行車(chē)記錄儀主要分為便攜性行車(chē)記錄儀與后裝車(chē)機一體式DVD行車(chē)記錄儀兩大類(lèi)，其中便攜性行車(chē)記錄儀又分為后視鏡行車(chē)記錄儀與數據行車(chē)記錄儀，這類(lèi)記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡(jiǎn)單等特點(diǎn)；而后裝車(chē)機一體式DVD行車(chē)記錄儀一般是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，又分為前裝和后裝兩種，安裝這種記錄儀成本較高，改裝難度較大，但是安裝之后可以保持車(chē)內環(huán)境的美觀(guān)，此外，也有部分豪華車(chē)型在出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)安裝了行車(chē)記錄儀。
攝像頭數量
按照汽車(chē)攝像頭的多少一般又有了2路、3路、4路和8路行車(chē)記錄儀。5路輸入其中一種可以接倒車(chē)攝像頭使用，其它四路行車(chē)記錄錄像用。
外觀(guān)功能
根據車(chē)型及功能可分類(lèi)為：高清行車(chē)記錄儀、迷你行車(chē)記錄儀、夜視行車(chē)記錄儀、廣角行車(chē)記錄儀、雙鏡頭行車(chē)記錄儀、多功能一體機、眼鏡式多功能行車(chē)記錄儀等。
屏幕尺寸
1.5寸 、2.0寸、 2.4寸、2.7寸、 2.5寸、3寸、3.5寸、4.3寸、4.7寸,5寸和7寸和無(wú)屏幕等。
內存容量
一般行車(chē)記錄儀都沒(méi)有內置內存的，要靠?jì)却婵〝U展或者移動(dòng)數字硬盤(pán)。如果是Micro SD卡擴展或者是SD卡擴展，容量2G，4G，8G，16G，32G不等；如果是移動(dòng)數字硬盤(pán)的話(huà)，容量可為：250G,500G,1000G等。能滿(mǎn)足用戶(hù)更大的視頻儲存需求，按個(gè)人所需配置，內存越大行車(chē)記錄儀價(jià)格當然就越高，一般要按行車(chē)記錄儀錄像的清晰度及攝像頭的記錄儲存來(lái)決定購買(mǎi)多大的內存適合，高清的行車(chē)記錄儀有720p和1080p的，4G的卡錄720p的視頻只可以錄制1個(gè)小時(shí)左右，1080p的視頻占用的空間將近是720p的2倍。
視頻解析度
視頻文件的解析度和幀流率是衡量行車(chē)記錄儀畫(huà)質(zhì)品質(zhì)的一個(gè)重要指標，行車(chē)記錄儀市場(chǎng)主要分普清、高清、全高清、超清4種，高清的行車(chē)記錄儀有720p@30FPS、720p@60FPS、1080p@30FPS、1080p@60FPS的，超清有1296P@30FPS。
拍攝角度
一般拍攝角度有幾種，大多是根據攝像頭的角度來(lái)調整：90度、100度、120度、140度、150度、170度等。主流的單鏡頭行車(chē)記錄儀都配備120度或者140度的廣角鏡頭。單鏡頭基本達不到170度的廣角，即便達到170度畫(huà)面也會(huì )嚴重變形，反而影響畫(huà)面的清晰。
視頻像素
按照像素劃分，行車(chē)記錄儀有：30萬(wàn)像素和130萬(wàn)像素、200萬(wàn)像素、500萬(wàn)像素四種，有些標注1200萬(wàn)像素是指靜態(tài)拍照，而并非視頻像素值。
 
行車(chē)記錄儀的選購:
在選購的時(shí)候需要進(jìn)行產(chǎn)品參數分析，分析拍攝角度、視頻分辨率、壓縮格式、緩存、錄像是否可手動(dòng)關(guān)閉、緊急錄影、不干擾其它汽車(chē)電子產(chǎn)品、是否配卡等方面。
攝像角度
行車(chē)記錄儀的攝像角度大多在100度左右，這個(gè)角度基本能夠保證將車(chē)輛兩邊的車(chē)道都拍進(jìn)去。當然，選擇盡可能大的攝像角度對于車(chē)主而言更好，不過(guò)這也需要花費更多的錢(qián)作為代價(jià)。
視頻分辨率
一般來(lái)說(shuō)，視頻分辨率為1280*720時(shí)基本能夠保證所拍攝的前車(chē)牌照等能看清楚，旁邊車(chē)道的車(chē)牌則相對要模糊些。此外，記錄儀的CMOS芯片的感光能力以及外面的鏡頭的玻璃的好壞。直接關(guān)系到其夜晚拍攝的效果。
壓縮格式
行車(chē)記錄儀大多采用H.264壓縮格式，沒(méi)有好的壓縮方式不僅僅意味著(zhù)占用更大的存儲容量，同時(shí)對存儲卡的速度要求更高，否則容易丟幀，影響存儲卡行車(chē)記錄儀的兼容性。720P分辨率H.264壓縮的1分鐘片段大小約為60MB左右。對于車(chē)主而言，合理選擇記錄間隔時(shí)間和容量有助于發(fā)生事故時(shí)的及時(shí)取證，一般而言，選擇1分鐘作為間隔時(shí)間為宜。
緩存
選擇盡量大的緩存，能帶來(lái)更流暢的視頻及更好的存儲卡兼容性。
夜視效果
這里指的夜視效果是指產(chǎn)品低照度性能，出色的產(chǎn)品不是那種帶LED燈和紅外線(xiàn)燈的,再強的補光燈也沒(méi)有兩個(gè)車(chē)大燈亮,根本照不到路上的，并且照在前玻璃上形成反光,行車(chē)記錄儀嚴重影響視線(xiàn)的錄像清晰度，根本沒(méi)啥作用。記住一點(diǎn)，帶補光燈的產(chǎn)品都出自山寨廠(chǎng)商之手，只是為了多個(gè)宣傳炒作產(chǎn)品的噱頭糊弄不懂實(shí)情的買(mǎi)家而己。
錄音開(kāi)啟
如果不能關(guān)閉,不利于車(chē)內的隱私,說(shuō)個(gè)什么事情,全被錄下來(lái)了,可能會(huì )有很尷尬的狀況出現。市面上正規品牌生產(chǎn)的記錄儀都有一鍵靜音的功能。
緊急錄影
基于前述行車(chē)記錄儀循環(huán)錄影的特性，如果有一段影像很重要，但以后的視頻還要拍攝，那么前面重要的視頻就會(huì )存在被自動(dòng)刪除的問(wèn)題了。這時(shí)出現了緊急錄影的設計，如果有重要的影像，只需手動(dòng)按一個(gè)鍵，就會(huì )強制保存這段視頻在卡存滿(mǎn)時(shí)不會(huì )被自動(dòng)刪除。自動(dòng)緊急錄影是利用重力傳感器，在監控到車(chē)載猛烈震動(dòng)時(shí)會(huì )自動(dòng)保護這段視頻不被自動(dòng)覆蓋刪除，在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)此功能會(huì )有很好用途。
屏蔽措施
山寨產(chǎn)品為降低成本設計時(shí)不采取任何屏蔽措施,沒(méi)有嚴格的測試，會(huì )干擾GPS導航、遙控器、收音、胎壓計和行車(chē)電腦等汽車(chē)電子產(chǎn)品，在出現狀況時(shí)影響是巨大的。
是否配卡
由于行車(chē)記錄儀錄制的視頻文件非常巨大，高清視
雙鏡頭拍攝減少畫(huà)面邊緣扭曲（來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )）
雙鏡頭拍攝減少畫(huà)面邊緣扭曲（來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )）
頻每分鐘高達近百兆，因此對內存卡寫(xiě)入的速度有著(zhù)苛刻的要求。低速卡發(fā)熱量行車(chē)記錄儀很大會(huì )導致死機。國內市售閃存卡魚(yú)龍混雜，同一種卡，優(yōu)質(zhì)的芯片能反復擦寫(xiě)超過(guò)100000次，劣質(zhì)的只能2000次左右。一般建議買(mǎi)家朋友配原裝正版CLASS6以上的卡。
操作
要購買(mǎi)容易操作，智能化的行車(chē)記錄儀。
效果
在收到了行車(chē)記錄儀以后，可以在各種條件下都去嘗試一下，測試好了，使用起來(lái)就更加的安全放心。
 
行車(chē)記錄儀選購建議：
7.1攝像頭拍攝角度要大一點(diǎn)，有利于全面記錄車(chē)輛周邊情況。但是要注意，鏡頭的角度不能太夸張，以免拍出來(lái)的畫(huà)面出現扭曲。
7.2行車(chē)記錄儀要具備較好的攝像清晰度，夜間拍攝能力。高清晰度則是由行車(chē)記錄儀的主控芯片決定的，這個(gè)時(shí)候，車(chē)主就需要關(guān)注行車(chē)記錄儀的主控芯片是哪種圖像處理方案。還有就是行車(chē)記錄儀要有足夠的存儲空間，才能夠實(shí)現長(cháng)時(shí)間的有效攝錄。
7.3盡量選擇隱蔽性好的，可以減少砸窗被盜的風(fēng)險。
7.4主流圖像處理器格式為MOV,avi格式。如果行車(chē)記錄儀達不到每秒30幀，在1080P的攝影模式下，視頻會(huì )卡頓，不流暢。而在720P攝影模式下，最少也需要達到人眼能夠適應的24幀每秒，才可以看到流暢清晰的視頻畫(huà)面。
7.5隨著(zhù)公交、大巴和校車(chē)強制安裝行車(chē)記錄儀外，物流運輸公司也開(kāi)始強制安裝行車(chē)記錄儀，并要求產(chǎn)品必須3C認證。根據國家強制認證質(zhì)量中心的行車(chē)記錄儀規定，無(wú)論是行車(chē)記錄儀也好，還是汽車(chē)黑匣子也好。都必須過(guò)3C認證，方可銷(xiāo)售。所以買(mǎi)家在選擇品牌的時(shí)候一定要謹慎選擇，購買(mǎi)有3C認證正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的確保安全。
 
行車(chē)記錄儀的相關(guān)問(wèn)題：
 
8.1行車(chē)記錄儀有些品牌的像素數都超千萬(wàn)了？
答：1080P的圖像對應的像素數正好為210萬(wàn)（1920×1080=207萬(wàn)，再加上傳感器邊緣的一些被浪費的）。像素再多的話(huà)，清晰度上升并不明顯，但因平均到每個(gè)像素的進(jìn)光亮減少，夜視效果變差。
 
8.2為什么不用吸盤(pán)安裝，多不方便??？
答：汽車(chē)發(fā)生碰撞、夏天暴曬、冬天時(shí)，吸盤(pán)容易脫落，造成行車(chē)危險。其實(shí)大家可以簡(jiǎn)單地用此條來(lái)判斷所買(mǎi)記錄儀的設計是否專(zhuān)業(yè)：不同于導航，記錄儀一年四季要掛在那兒，不安穩，能安心嗎？真品3M VHB膠粘結牢固，去除時(shí)不傷貼膜、不留殘膠。處女座的同學(xué)可以先貼一張靜電貼，然后將支架黏在靜電貼上，方便移來(lái)移去。
 
8.3圖像邊緣的彎曲讓人糾結？
答：為使錄像范圍最大化，便于取證，記錄儀要用廣角鏡頭，邊緣肯定會(huì )有一定變形。如果要去除變形，圖像處理時(shí)要切掉邊緣部分，會(huì )造成有效信息丟失。換句話(huà)說(shuō)，圖像邊緣整齊，正說(shuō)明記錄儀的廣角性能不佳。
 
8.4廣角是不是越大越好？
答：廣角越大，可記錄證據的范圍越大。當然，錄的范圍大了，單點(diǎn)的清晰度亦略微下降（所以說(shuō)如果廣角在120度以下，720p的清晰度也就夠了）值得注意的是，某些廠(chǎng)商的在廣角參數上虛標嚴重，最夸張的，明明100度，居然敢標140度！應盡量選擇品牌信譽(yù)良好廠(chǎng)商的產(chǎn)品。
 
8.5某某芯片方案的清晰度好
答：清晰度和夜視是產(chǎn)品性能的綜合體現：圖像處理芯片+圖像傳感器+鏡頭，而不僅僅是圖像處理芯片。不良廠(chǎng)商的常用手段：從芯片和圖像傳感器上看沒(méi)啥差別，而所用的鏡頭則是論“斤”稱(chēng)來(lái)的，毫無(wú)品質(zhì)可言。但實(shí)際上鏡頭對清晰度和夜視效果影響非常大。
 
8.6鏡頭沒(méi)啥差別啊，都是玻璃材質(zhì)啊
答： 為提升廣角和成像質(zhì)量，記錄儀要用多層鏡片，但多層鏡片也會(huì )使讓入射光線(xiàn)損失高達30%至40%。為減少反射，提高鏡頭的透光率，高端行車(chē)記錄儀采用鍍了多層增透膜的高級光學(xué)鏡頭。如何區分：沒(méi)有鍍膜的低質(zhì)量鏡頭很容易被“看穿”，鏡頭內部“一覽無(wú)余”。偷工減料的只鍍單層膜的鏡頭通常是藍紫色或是紅色，而鍍了多層增透膜的鏡頭則呈淡綠色或暗紫色（要拿真機來(lái)觀(guān)察，廣告上一般都是電腦渲染圖，不算數）。
 
8.7夜視效果哪家強？
答：夜視效果測試看似比較簡(jiǎn)單，幾臺機器掛在一起隨便找個(gè)地方測測不就得了？其實(shí)不然，上海南京路上的晚上和白天也沒(méi)啥區別，拿那里說(shuō)夜視效果好就是在欺騙消費者。
 
 
 
8.8雙鏡頭、偏光鏡、GPS、電子狗
答：國內的事故判罰一般歸于后車(chē)責任，車(chē)前面裝一個(gè)記錄儀足夠了，除非你覺(jué)得車(chē)內布的像蜘蛛網(wǎng)也可以接受。偏光鏡減少了一半的進(jìn)光量，防眩光變好，但夜視效果打了很大折扣，得不償失。有圖即有真相，解決一些小的糾紛時(shí)足夠了，GPS有點(diǎn)兒多此一舉。（如果是大的問(wèn)題，自然會(huì )有權威部門(mén)的介入及更多的手段來(lái)解決）安全行車(chē)，利人利己。手機導航亦能提醒絕大部分電子眼的位置，電子狗不要也罷。