早在1923年美國首先出現了裝配無(wú)線(xiàn)電收音機的轎車(chē)，隨后許多轎車(chē)都步其后塵 ，在儀表板總成上安裝了無(wú)線(xiàn)電收音機。這時(shí)候車(chē)用無(wú)線(xiàn)電收音機都是用電子管，直到50年代出現半導體技術(shù)后，轎車(chē)收音機出現了技術(shù)革命，用半導體管逐步取替了電子管，提高了轎車(chē)收音機的壽命，汽車(chē)音響由此而生。

        2006年“兩會(huì )”后，自主品牌成為中國汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新的“關(guān)鍵詞”。在國家政府提倡自主創(chuàng )新的背景下，很多汽車(chē)廠(chǎng)商均高姿態(tài)表示要進(jìn)軍自主品牌轎車(chē)。與之呼應的是，這股強勁的自主品牌風(fēng)潮也刮進(jìn)了與之息息相關(guān)的汽車(chē)音響領(lǐng)域。但是從2002后的到2006年的這幾年，世界級的汽車(chē)音響跨國公司紛紛進(jìn)軍中國，把中國許多企業(yè)納入他們麾下，成為他們的貼牌生產(chǎn)基地。在為國內汽車(chē)音響企業(yè)“攀”上“洋大腕”而慶賀的同時(shí)，我們不能忽略這樣一個(gè)數據：這些國外品牌拿走了產(chǎn)品80%—90%以上的利潤，而加工企業(yè)得到不過(guò)20%甚至相當微薄的利潤。毫無(wú)疑問(wèn)，長(cháng)此下去，中國汽車(chē)音響企業(yè)將成為跨國公司手下永遠長(cháng)不大的矮人。中國汽車(chē)音響業(yè)需要創(chuàng )建自己國產(chǎn)品牌。

        汽車(chē)音響分為主機和揚聲器兩大部分。主機從專(zhuān)業(yè)的角度講應定義為音源，它把音樂(lè )軟件的數字信號等轉化為相應的電信號。它裝于汽車(chē)的控制臺上，是任何音響系統的核心，也是音響系統中的重要組成部分。揚聲器是一種將電能轉換成聲能的電聲轉換器件， 在汽車(chē)音響系統中的重要性極為突出，其中質(zhì)的擾劣直接影響系統的重放效果。揚聲器的功能是將電能轉化成聲能，從而推動(dòng)空氣， 產(chǎn)生音頻進(jìn)入人耳，從而獲得良好的收聽(tīng)效果。

       汽車(chē)音響具有收聽(tīng)廣播、放音樂(lè )、看電視、放DVD等功能；其結構由汽車(chē)音源揚聲器、軟件與媒體、音源、前級訊號控制、功率放大機構、傳輸機構等組合而成。

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