必須說(shuō)的地鐵安防視頻監控系統設計開(kāi)發(fā)方案

必須說(shuō)的地鐵安防視頻監控系統設計開(kāi)發(fā)方案。不知從什么時(shí)候開(kāi)始，地鐵悄然成為了各大城市最重要的交通工具，它像血管一般遍布城市各處，不知疲倦地將一批批乘客運送到城市的另一端。它因比汽車(chē)速度快，比公交車(chē)運量大，還經(jīng)濟實(shí)惠無(wú)污染，不用擔心堵車(chē)，受到大眾的青睞。

地鐵線(xiàn)路環(huán)境相對封閉、人員密集、流量大，人員疏散收到很大限制，抗風(fēng)險能力較弱，安防工作難度較大，一旦發(fā)生突發(fā)事件，可能會(huì )造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。地鐵的安防系統包括視頻監控、門(mén)禁系統、電子圍墻以及緊急告警等系統，其中占份額最大的是視頻監控系統，約占安防系統的80%以上。
 

需要注意的是，地鐵視頻監控系統不是根據各條線(xiàn)路獨立存在的，而是需要一個(gè)統一的網(wǎng)絡(luò )視頻管理平臺，能夠實(shí)現對各條線(xiàn)路的視頻監控系統進(jìn)行統一的管理。在地鐵視頻監控系統實(shí)現數字化和網(wǎng)絡(luò )化以后，視頻管理平臺的性能決定了整個(gè)系統的運行能力和實(shí)施效果。因此一個(gè)功能完備、穩定可靠的監控管理平臺對整個(gè)系統來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。安朗杰旗下博康系統iVN監控管理平臺就能滿(mǎn)足這些要求。

監控管理平臺具有貼合地鐵等軌道交通管理需求的聯(lián)網(wǎng)功能，可實(shí)現各級車(chē)站與控制中心聯(lián)網(wǎng)管理。單個(gè)主機可自成系統，多個(gè)主機互聯(lián)形成更大的系統，真正實(shí)現統一資源、統一編號、統一權限、統一管理。

?監控管理平臺兼容支持主流品牌IP攝像機、DVR、編碼器和矩陣系統，通過(guò)對前端攝像設備的視頻分析，提供相關(guān)的報警、高清錄像，為有效監控、錄像提供有力的支持。例如，在地鐵大廳人流較大的地方都安裝有一體化高速球機，以便能夠掌握整個(gè)大廳的情況；地鐵站內的一些偏僻的角落都有單獨安裝攝像機，以防不法分子有機可乘；地鐵站臺上也有規律地安裝若干攝像機，使得運營(yíng)管理人員能夠及時(shí)了解列車(chē)到站情況，乘客流量等；列車(chē)司機也能直接從監控畫(huà)面中了解到當前乘客的上下車(chē)情況；車(chē)輛的每節車(chē)廂內安裝車(chē)載半球攝像機，無(wú)論車(chē)廂的哪個(gè)角落發(fā)生異常情況都能夠準確記錄下來(lái)。系統的視頻分析功能包括運動(dòng)軌跡分析檢測、靜物放置移走分析檢測、自動(dòng)跟蹤軌跡PTZ、人流量統計、遮擋報警、視頻丟失(細節損失)、逆向行走、人臉識別等，通過(guò)設定的視頻分析，系統會(huì )產(chǎn)生相關(guān)的報警，產(chǎn)生事件報警錄像并向客戶(hù)端發(fā)出報警信號，提醒監控人員注意。

我們常說(shuō)，眼睛是心靈的窗戶(hù)，實(shí)際上，視頻監控系統就是地鐵安防系統的“眼睛”，只有通過(guò)“眼睛”記錄當時(shí)場(chǎng)景和發(fā)現問(wèn)題，才能及時(shí)、迅速地解決問(wèn)題。安朗杰旗下博康系統的軌道交通解決方案以地鐵安防集成平臺為基礎，視頻監控為系統集成核心，將整個(gè)智能監控及管理所需的重要信息綜合起來(lái)，成為地鐵站運行管理所必須的綜合信息數據庫，提供給工作人員管理，再通過(guò)對監控、報警、門(mén)禁等安防子系統的整合聯(lián)動(dòng)，可以幫助安防人員更直觀(guān)更高效的處理地鐵線(xiàn)路中的各類(lèi)緊急事件，從而有效提升安防子系統的綜合防范能力，讓你在享受地鐵帶來(lái)的高速便捷的生活時(shí)多一分安全保障