智能交通GPS定位客車(chē)視頻監控系統能夠保證車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程的數據和音視頻的正常通信，同時(shí)可以時(shí)時(shí)定位車(chē)輛的位置，完全符合政府與企業(yè)的的嚴格要求，是全數字化、智能化、網(wǎng)絡(luò )化、系統化無(wú)線(xiàn)監控系統的典型代表。
 

 

　　一、概述

　　近年來(lái)，隨著(zhù)交通的發(fā)達，人流量的增大，各種客車(chē)開(kāi)始增加。同時(shí)問(wèn)題也隨之而來(lái)如現超載，超速，帶違禁物品等等經(jīng)常發(fā)生。而且在經(jīng)常發(fā)生在高速或是無(wú)人的路段，給監管帶來(lái)相當大的難度。普通人工或是起點(diǎn)的監控己經(jīng)遠遠無(wú)法滿(mǎn)足現在監管，需一套現代化動(dòng)態(tài)時(shí)時(shí)遠程客車(chē)監控系統來(lái)完善客車(chē)監管。

　　二、現代化監控系統特點(diǎn)解決以下問(wèn)題：

　　(一)嚴防超載

　　(二)時(shí)刻定位客車(chē)位置

　　(三)乘客狀態(tài)監控

　　(四)嚴防超時(shí)駕使

　　(五)車(chē)速度監控

　　(六)客車(chē)信息時(shí)時(shí)診斷

　　(七)異常報警

　　(八)視頻監控等等各項問(wèn)題的解決
 

 

　　三、系統組成

　　本系統由帶系統軟件的主站，F7623GPS+EVDO路由器，傳輸終端，視頻服務(wù)器DVR，攝像頭，控制設備等設備組成。

　　控制設備：能把每次進(jìn)站的考勤數據和每一趟車(chē)的車(chē)的運行狀態(tài)匯總到中心管理站進(jìn)行分析處理。

　　四信F7623：傳輸終端采用廈門(mén)四信的F7623，為用戶(hù)提供安全，高速，穩定可靠，各種協(xié)議路由轉發(fā)的無(wú)線(xiàn)路由網(wǎng)絡(luò )。

　　監控中心：監控中心負責給個(gè)傳輸終端提供VPN接入服務(wù)，同時(shí)對音頻，視頻，狀態(tài)數據進(jìn)行分開(kāi)處理，從而實(shí)現視頻監控，狀態(tài)監視、車(chē)輛定位和信息服務(wù)等系統功能。

　　四、系統總架構

　　該系統把客車(chē)或列車(chē)上視頻攝像頭的圖像傳給視頻服務(wù)器DVR處理，DVR的視頻壓縮編碼模塊對其壓縮編碼，然后通過(guò)四信通信的3G的無(wú)線(xiàn)通訊終端F7623發(fā)射到運營(yíng)商的evdo網(wǎng)絡(luò )，最終到達總部，實(shí)現視頻數據的交互、發(fā)送/接收、加解密、加解碼，鏈路的控制維護等功能。在本系統中，我們可以得到現場(chǎng)返回來(lái)的動(dòng)態(tài)圖像及車(chē)載終端其他數據信息，所有的數據都是通過(guò)VPN隧道傳輸過(guò)來(lái)的，安全性得到了有力的保證，同時(shí)DVR支持多種傳輸方式比如：實(shí)時(shí)傳輸，定時(shí)傳輸，觸發(fā)傳輸。
 

 

　　五、系統功能

　　(一)根據平臺系統可以統計出各個(gè)時(shí)段，各個(gè)車(chē)次，各個(gè)路段的車(chē)載量，從而方便指定行車(chē)幾乎和配車(chē)排班業(yè)務(wù)的開(kāi)展。行車(chē)計劃與配車(chē)排班業(yè)務(wù)完成公交車(chē)輛復雜生產(chǎn)計劃的制定和日常配車(chē)排班的管理，在行車(chē)計劃的制定過(guò)程中，進(jìn)行了算法和實(shí)現進(jìn)行了優(yōu)化，使該功能適應于廣泛的客車(chē)用戶(hù)。

　　(二)監控調度指揮業(yè)務(wù)完成現場(chǎng)的車(chē)輛運行狀況的監控，并根據現場(chǎng)的復雜多變的情況實(shí)時(shí)的調整車(chē)輛運行指標，提高運行計劃的完成率，避免因事后調度而導致的生產(chǎn)效率低下。

　　(三)決策分析業(yè)務(wù)就是對這些原始數據進(jìn)行分類(lèi)、抽象、整理、統計等發(fā)掘工作以報表的形式向公司的決策領(lǐng)導層從多角度，多方位提供公司的營(yíng)運狀態(tài)分析數據。

　　(四)數據交換系統：數據交換系統是在A(yíng)CE的基礎上，結合公交監控實(shí)時(shí)性數據要求較高的特點(diǎn)，在滿(mǎn)足數據接入、數據解析、數據路由的功能基礎上，建立了具有良好擴展性的通訊協(xié)議平臺，對大大減少系統升級帶來(lái)的工作量。

　　(五)報警功能：當客車(chē)上在運行過(guò)程中，遇到了特殊的或者意外的情況，可以通過(guò)3G的方式把報警信息和視頻傳送回總部?？偛繉缶畔⒑鸵曨l進(jìn)行分析，及時(shí)有效地采集各種措施。

　　(六)診斷功能：通過(guò)對車(chē)的各種運行狀態(tài)和參數指標的處理分析，再配合管理工程師的診斷，可以及時(shí)對車(chē)載系統的故障進(jìn)行診斷，確保車(chē)輛安全運行。

　　(七)視頻監控：實(shí)時(shí)的或者定時(shí)的視頻信息可以方便公車(chē)管理員對列車(chē)行駛狀態(tài)(人員數，客車(chē)服務(wù)情況，客車(chē)治安等)進(jìn)行直觀(guān)的監控并提供各種有效的，有力的各種依據。