智能車(chē)載充電器開(kāi)發(fā)方案

　　汽車(chē)是大眾用品了，手機也是如此，在汽車(chē)上充電也是許多車(chē)主的實(shí)際需求。今天，做為一家專(zhuān)業(yè)的方案公司，賽億科技主要是分享一個(gè)自主研發(fā)智能車(chē)載充電器的方案。

　　車(chē)載充電器是為了方便用車(chē)載電源隨時(shí)隨地為數碼產(chǎn)品充電的配件，可以節省電池的開(kāi)銷(xiāo)。這類(lèi)產(chǎn)品一般具有具有過(guò)載保護，短路保護，高壓輸入保護，高溫保護，四重保護功能，確保人們能平穩使用。而他也因自身的簡(jiǎn)單，方便，快捷而日漸成為人們行車(chē)之中必不可少的日常生活用品。
 

　　車(chē)載充電器是指常規通過(guò)汽車(chē)電瓶(轎車(chē)12V, 卡車(chē)24V)供電的車(chē)載充電器，大量使用在各種便攜式、手持式設備的鋰電池充電領(lǐng)域。諸如： 手機， PDA, GPS 等;車(chē)載充電器既要考慮鋰電池充電的實(shí)際需求(恒壓CV，恒流CC，過(guò)壓保護OVP)，又要兼顧車(chē)載電瓶的惡劣環(huán)境(瞬態(tài)尖峰電壓，系統開(kāi)關(guān)噪聲干擾，EMI 等);因此車(chē)充方案選取的電源管理IC 須同時(shí)滿(mǎn)足：耐高壓，效率，高可靠性，低頻率(有利于EMI 的設計)的開(kāi)關(guān)電源芯片。

　　本解決方案的智能車(chē)載充電器，它采用了微處理器智能算法，能夠準確測量電瓶電壓(11.7到14.7伏)，將輸出電壓控制在5.02到5.15伏之間，同時(shí)在打火瞬間能夠做到智能延遲，在車(chē)輛熄火后能夠對點(diǎn)煙器進(jìn)行智能關(guān)斷，另外，車(chē)充內置的MCU能夠幫助準確測量電瓶電壓、每3微妙實(shí)時(shí)監測一次，車(chē)充還采用了一個(gè)LED顯示屏顯示電瓶電壓，電壓過(guò)低或過(guò)高，都會(huì )關(guān)斷輸出。
 

　　車(chē)載充電器的組成以及工作原理

　　車(chē)載充電器方案中，車(chē)載充電器組成有電路板和外殼、金屬插頭、數據線(xiàn)等部件;

　　外殼：外殼材料有PC、PC/ABS、 阻燃ABS、HIPS

　　金屬插頭：車(chē)載充電器的插頭使用的是金屬材料

　　數據線(xiàn)：車(chē)載充電器的數據線(xiàn)有不同的插口，針對不同的充電設備，有不同的插頭。

　　車(chē)載充電器的工作原理是用汽車(chē)點(diǎn)煙器作為電源插座直接為手機充電。由于汽車(chē)提供的電壓較低，所以車(chē)載充電器內部只需要有過(guò)載保護電路即可。車(chē)載充電器插座的前端設計有一個(gè)保險管，當電流超過(guò)過(guò)載保護電路可承受范圍時(shí)，保險絲立即熔斷，起到保護作用。
 

　　智能車(chē)載充電器方案的特點(diǎn)

　　汽車(chē)每次打火時(shí)就能給車(chē)輛電瓶充電，但有的車(chē)輛在熄火后點(diǎn)煙器的電是不斷的，如果點(diǎn)煙器上插了其他設備(比如行車(chē)記錄儀)，那么極有可能就把電瓶的電耗沒(méi)了，這樣車(chē)輛可能連打火都打不著(zhù)。而且，汽車(chē)電瓶一次性把電耗光了壽命也就到頭了，只能重新更換電瓶。而其實(shí)只要使用得當，電瓶可以和汽車(chē)的壽命一樣長(cháng)。

　　因此，這款智能車(chē)載充電器在車(chē)輛點(diǎn)火瞬間會(huì )做到延遲輸出，以保留更多電量用于汽車(chē)發(fā)動(dòng);另外在車(chē)輛熄火或是電壓過(guò)低時(shí)，這款智能車(chē)載充電器會(huì )關(guān)斷輸出電壓，防止電瓶過(guò)度放電，另一方面這也能防止手機出現邊充電邊掉電的情況。

　　如今手機等電子設備的普及加上電池續航能力的不足，電子設備用電需求很高，當我們行駛在路上的時(shí)候，如果這個(gè)時(shí)候沒(méi)有電將會(huì )是一件非常糟糕的事情，而且現在的人都擁有一個(gè)甚至幾個(gè)手機，在車(chē)上備好一個(gè)智能車(chē)載充電器就顯得尤為重要了。高速增長(cháng)的汽車(chē)銷(xiāo)量加上電子設備的用電需求，共同為我們揭示了未來(lái)智能車(chē)載充電器的發(fā)展前景將會(huì )是非常的明朗。