關(guān)于充電樁軟件開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)現狀分析

　　伴隨著(zhù)市面上出現的共享新能源汽車(chē)越來(lái)越多，充電樁也迎來(lái)了新的發(fā)展空間。越來(lái)越多的人都將投資目光放大了充電樁軟件開(kāi)發(fā)上。那么，在2019年充電樁軟件開(kāi)發(fā)市場(chǎng)現狀如何呢？

　　關(guān)于充電樁軟件開(kāi)發(fā)市場(chǎng)現狀，可以分別從政府政策、技術(shù)開(kāi)發(fā)以及市場(chǎng)潛力等三大方面進(jìn)行分析。下面是具體的介紹：
 

　　1、政府政策

　　近兩年，各級政府鼓勵新能源汽車(chē)的力度不斷增加，利好政策頻出，新能源汽車(chē)市場(chǎng)以及相關(guān)行業(yè)都得到相應的政策支持。而充電樁作為新能源電動(dòng)車(chē)不可分割的重要部分，自然也得到了政府部門(mén)的關(guān)注。

　　據悉，政府部門(mén)為了鼓勵充電樁的建設，在對充電樁軟件開(kāi)發(fā)投放時(shí)，都會(huì )得到政府的政策補助。這就為投資充電樁開(kāi)發(fā)的企業(yè)提供了政策保障。

　　2、技術(shù)開(kāi)發(fā)

　　充電樁軟件開(kāi)發(fā)的技術(shù)涉及到了硬件開(kāi)發(fā)和軟件開(kāi)發(fā)兩大部分。硬件開(kāi)發(fā)是指充電樁的硬件外形部分，它選用了人體工學(xué)設計，安裝后整機高度、屏幕高度、鍵盤(pán)高度、充電接頭安防槽高度都滿(mǎn)足中國人身高特點(diǎn)，適合人們進(jìn)行操作使用。
 

　　另外，為了方便用戶(hù)更好的對充電樁進(jìn)行操作，共享充電樁在開(kāi)發(fā)設計上選用了上出線(xiàn)口的形式，能節省操作者一半的體力。除此以外，為了提升用戶(hù)的使用體驗以及保障充電樁的安全性，共享充電樁采用觸摸和鍵盤(pán)互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤(pán)采用防雨、防塵的設計，并且充電樁還具備緊急停機和急停開(kāi)關(guān)。

　　其次是軟件部分，目前市面上充電樁軟件開(kāi)發(fā)大多是共享充電樁APP。即在共享充電樁APP開(kāi)發(fā)上，擁有私人充電樁的用戶(hù)可以在這個(gè)平臺上發(fā)布錯時(shí)共享租賃信息。這樣幫助人們解決充電難題的同時(shí)，也能賺取租金收益。這部分的開(kāi)發(fā)，則涉及到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)問(wèn)題。

　　3、市場(chǎng)潛力

　　縱觀(guān)整個(gè)充電樁軟件開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，共享充電樁軟件開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)潛力是可以預見(jiàn)的。首先，從充電樁市場(chǎng)自身的角度看。伴隨著(zhù)政府部門(mén)大力鼓勵新能源汽車(chē)的生產(chǎn)，市面上出現的新能源汽車(chē)會(huì )越來(lái)越多，公用充電樁數量的有限性，讓“車(chē)多樁少”淪為了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的問(wèn)題。將私人充電樁共享租賃出來(lái)，已成為市場(chǎng)必然。這也意味著(zhù)共享充電樁軟件開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)空間很大。

　　其次，從共享經(jīng)濟的角度分析。自2015年共享經(jīng)濟全面推廣之后，人們對于智能、便捷的消費形式已越來(lái)越能接受。而共享充電樁軟件開(kāi)發(fā)的推出，不僅能幫助人們解決充電的市場(chǎng)難題，同時(shí)也讓部分擁有充電樁的私人用戶(hù)賺取租金收益。

　　綜上所述，從上3大方面，2019年企業(yè)如果要對共享充電樁軟件開(kāi)發(fā)進(jìn)行投資的話(huà)，仍具有很大市場(chǎng)空間。無(wú)論是在政府政策還是市場(chǎng)潛力上，都有著(zhù)市場(chǎng)優(yōu)勢。