深圳開(kāi)發(fā)一套共享充電樁多少錢(qián)呢？

　　隨著(zhù)環(huán)保政策的推出，以電動(dòng)車(chē)為代表的綠色出行交通工具已越來(lái)越受到到當下年輕人的喜愛(ài)。這在為新能源電動(dòng)車(chē)提供發(fā)展空間的同時(shí)，也讓充電樁迎來(lái)了市場(chǎng)。那么，在深圳充電樁開(kāi)發(fā)多少錢(qián)呢？

　　賽億科技小編通過(guò)市場(chǎng)調查發(fā)現，在深圳充電樁開(kāi)發(fā)的費用與土地建設、充電樁設備等因素有關(guān)。即如果建一個(gè)充電樁不考慮土地費用，建設為50輛電動(dòng)公交車(chē)提供更換電池服務(wù)的電池租賃站(不含電池)總投資達3000萬(wàn)-4000萬(wàn)元；如果在已有停車(chē)場(chǎng)基礎上建設為30輛電動(dòng)公交車(chē)充電的站點(diǎn)總投資額為1000萬(wàn)元；建設擁有9個(gè)充電車(chē)位的商業(yè)化充電站總投資額至少500萬(wàn)元。

　　行業(yè)專(zhuān)家表示：從當下充電樁的市場(chǎng)看，投資普通的充電樁項目顯然不會(huì )帶來(lái)太大的資金收益。而選擇對共享智能充電樁進(jìn)行投資，則會(huì )帶來(lái)更大的經(jīng)濟收益空間。具體原因如下：
 

　　一、政府政策支持

　　近年來(lái)政府部門(mén)為了改善當下人們居住的環(huán)境，大力鼓勵新能源汽車(chē)的生產(chǎn)。據預測，到2025年我國市場(chǎng)出行的主要交通工具將會(huì )以新能源汽車(chē)為主，車(chē)多樁少的困境，將會(huì )越來(lái)越嚴峻。這時(shí)候推深圳充電樁開(kāi)發(fā)APP平臺自然適應市場(chǎng)需求，能得到快速發(fā)展的。
 

　　二、盈利模式

　　充電樁作為一個(gè)共享項目，其在盈利模式上存在多樣性的特點(diǎn)，其盈利方式主要有以下三種：

　　1、平臺收益

　　共享充電樁APP的平臺收益又稱(chēng)為基本收益。它是指用戶(hù)在使用共享充電樁APP時(shí)產(chǎn)生的收益。由于其服務(wù)的對象主要是汽車(chē)。所以這部分的收益相對于其他的共享類(lèi)項目而言還是一筆不小的經(jīng)濟收入。

　　2、廣告收益

　　隨著(zhù)新能源汽車(chē)的普及，接觸共享充電樁的用戶(hù)也越來(lái)越多。這時(shí)候，共享充電樁就是一個(gè)天然的廣告屏幕，能夠吸引到廣告商在上面做廣告。進(jìn)而為企業(yè)增加盈利收入。除此以外，共享經(jīng)濟之所以會(huì )受到資本大佬們青睞，最主要的原因就是，共享項目相當于一個(gè)線(xiàn)下引流的入口。能夠將線(xiàn)下的客戶(hù)資源引流到線(xiàn)上。而用戶(hù)在使用共享共享充電APP時(shí)，就是一個(gè)將線(xiàn)下用戶(hù)引流到線(xiàn)上的過(guò)程。

　　當共享充電樁APP或是共享充電樁公眾號人數積累到一定量時(shí)，就能吸引廣告商在A(yíng)PP或是公眾號上投放廣告，賺取線(xiàn)上廣告收益。

　　3、大數據收益

　　用戶(hù)使用共享充電樁APP時(shí)，共享充電樁APP會(huì )詳細記錄下每位用戶(hù)的信息。這些信息通過(guò)大數據分析之后，能夠精準的知道每位用戶(hù)的消費習慣、消費能力等。這樣有利于幫助投資企業(yè)打開(kāi)更廣闊的盈利途徑，賺取更多收益。

　　綜上所述，通過(guò)調查發(fā)現在深圳充電樁開(kāi)發(fā)的費用大致在500萬(wàn)左右。而從專(zhuān)家根據對智能共享充電樁的調查發(fā)現，企業(yè)選擇對智能共享充電樁進(jìn)行開(kāi)發(fā)更具有發(fā)展前景。