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    為什么物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展沒(méi)有預期那么快呢?

    2019-09-26 09:30:51分類(lèi):行業(yè)資訊4562

      早期對物聯(lián)網(wǎng)的預測顯示,到2020年,全球將有500億臺設備聯(lián)網(wǎng),但實(shí)際上,我們只達到了約20億臺。讓我們來(lái)看看為什么物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展沒(méi)有預期的那么快。

      2010年,我們開(kāi)始看到從運營(yíng)商和移動(dòng)虛擬網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商(MVNOS)到基礎設施供應商、模塊制造商、集成商和解決方案提供商,各種各樣的供應商生態(tài)系統對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了巨大的興奮。思科(Cisco)和愛(ài)立信(Ericsson)等公司的早期預測顯示,到2020年,我們將看到200-500億臺設備聯(lián)網(wǎng)。
     

    物聯(lián)網(wǎng)
     

      哪里出了問(wèn)題?

      最初的建議是基于這樣的假設:一旦我們擁有了無(wú)處不在的全球連接,所有可以連接的東西都會(huì )連接起來(lái)。在消費市場(chǎng),預測基于聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)數量的大幅增長(cháng)(我們確實(shí)看到了),以及消費電子產(chǎn)品、可穿戴設備、智能手表、智能城市和健康監測設備等細分市場(chǎng)。在商業(yè)領(lǐng)域,公用事業(yè)、保險、零售、工業(yè)車(chē)隊和制造業(yè)被認為是(現在仍然是)從物聯(lián)網(wǎng)連接中受益最多的垂直行業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)的機遇也應該是全球性的——不僅來(lái)自世界各地的本地/區域部署,還來(lái)自需要漫游協(xié)議和單sku全球SIM的國家間部署。

      雖然業(yè)界對物聯(lián)網(wǎng)的增長(cháng)仍持樂(lè )觀(guān)態(tài)度,但這些早期預測已大幅回落。缺乏數據安全性、部署成本、缺乏公司專(zhuān)業(yè)知識、需要從多個(gè)領(lǐng)域獲得支持,以及高層管理層對可靠投資回報率的信心等問(wèn)題,都成為物聯(lián)網(wǎng)增長(cháng)速度不如預期的原因。預算緊張、缺乏安全、停車(chē)、照明、水管理等集中系統的城市一直難以接受物聯(lián)網(wǎng)。運營(yíng)商也在努力實(shí)現物聯(lián)網(wǎng)投資的貨幣化。眾所周知,每個(gè)用戶(hù)的平均收入(ARPU)很低,而且由于歐盟的監管,漫游費用已經(jīng)降低了很多,遏制了全球部署的興奮。

      發(fā)生了什么事?

      即使早期的預測過(guò)于樂(lè )觀(guān),也并非完全令人沮喪。例如,一些部分已經(jīng)超出了預期,而出現了意想不到的新用例。一些試點(diǎn)已經(jīng)發(fā)展到大型部署,新的連接類(lèi)型和技術(shù)將繼續推動(dòng)增長(cháng)。由于政府的贊助和在技術(shù)產(chǎn)品(包括使用互聯(lián)機器人和其他類(lèi)型的工業(yè)自動(dòng)化)方面表現優(yōu)異的愿望,亞太等特定地區的物聯(lián)網(wǎng)連接正在大幅增加。

      由于以下原因,全球連通性有所改善:全球SIMS和eUICC技術(shù),它們分別為設備提供單一SKU,而不論它們位于何處,嵌入式SIMS提供遠程管理和在貨物或車(chē)隊運輸時(shí)改變網(wǎng)絡(luò )的能力。永久的漫游協(xié)議和歐盟的漫游費用上限也使得漫游變得更容易,也更便宜。連通性管理平臺是成熟的,為移動(dòng)運營(yíng)商提供連接和設備管理和可見(jiàn)性,以及供應、計費和其他BSS功能。隨著(zhù)NB-物聯(lián)網(wǎng)和LTE-M網(wǎng)絡(luò )于2017/2018年推出,連接成本降低,從而提高了設備的電池壽命,降低了模塊的成本。

      隨著(zhù)邊緣計算的發(fā)展,5G有望刺激“大規模”物聯(lián)網(wǎng)連接,因為它有機會(huì )提供實(shí)時(shí)、低延遲、高可用性和可靠性的連接(以及未來(lái)的網(wǎng)絡(luò )切片)將推動(dòng)從醫療保健到制造業(yè)、智能電網(wǎng)、智能城市、私人網(wǎng)絡(luò )和自主車(chē)輛等垂直領(lǐng)域的新用例。AR和VR有望在消費和商業(yè)領(lǐng)域廣泛應用,而高度依賴(lài)5G、需要超低延遲的自動(dòng)駕駛汽車(chē)正在世界各地進(jìn)行試點(diǎn)。

      物聯(lián)網(wǎng)的新“合適規模”預測是什么?

      GlobalData對物聯(lián)網(wǎng)連接的預測,到2023年,將有大約45億個(gè)連接,其中大多數將來(lái)自蜂窩(2G/3G/4G/5G)、LPWAN(LORA、NB-物聯(lián)網(wǎng)、LTE-M)和短距離網(wǎng)絡(luò )類(lèi)型(包括WiFi、藍牙和Zigbee)。2018年至2023年期間的CAGR將達到27.9%,其中LPWANs的增長(cháng)率最高。

      GlobalData對物聯(lián)網(wǎng)的預測,到2023年,將有大約45億個(gè)連接。

      雖然這并不像早期對物聯(lián)網(wǎng)的一些預測那樣令人印象深刻,但它仍然是供應商生態(tài)系統的一個(gè)重要增長(cháng)機會(huì ),供應商生態(tài)系統不僅提供連通性,還提供各種附加軟件、設備、咨詢(xún)服務(wù),部署和集成服務(wù),以及端到端的解決方案,此外,隨著(zhù)5G在這一時(shí)期即將結束之際的普及,將推動(dòng)5G的進(jìn)一步采用,許多商業(yè)客戶(hù)最初的異議也將得到克服。新的安全解決方案和幫助企業(yè)客戶(hù)實(shí)現滿(mǎn)意的投資回報需要成為供應商和運營(yíng)商增長(cháng)計劃的一部分。

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