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    售貨機貨道解決方案
    來(lái)源:作者:日期:2019-10-25 10:18:06點(diǎn)擊:4405次

      本解決方案屬于自動(dòng)售貨機技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種售貨機貨道。

      背景技術(shù):

      自動(dòng)售貨機是根據投入的錢(qián)幣自動(dòng)付貨的機器。自動(dòng)售貨機是商業(yè)自動(dòng)化的常用設備,不受時(shí)間、地點(diǎn)的限制,能夠節省人力、方便交易,是一種全新的商業(yè)零售形式。彈簧螺旋貨道作為較早出現的貨道形式,其將貨品夾在彈簧兩個(gè)螺圈之間,通過(guò)電機轉動(dòng)彈簧推擠貨物,彈簧貨道的儲貨量較大、制備成本低、售賣(mài)商品種類(lèi)較多。
     

    售貨機貨道解決方案
     

      在長(cháng)期實(shí)踐中發(fā)現,彈簧貨道儲貨易受貨品大小、彈簧螺距的限制,彈簧的使用增大了兩相鄰貨品的間距,達不到最大儲貨量,無(wú)法實(shí)現空間最優(yōu)利用;彈簧易卷貨產(chǎn)生跳動(dòng),且較重商品易引起彈簧變形,上述情況均會(huì )妨礙售貨機自動(dòng)出貨,因此為防止售貨機卡貨,需在補貨時(shí)小心擺放商品,且在一定程度上控制售賣(mài)商品種類(lèi)。傳統的售貨機無(wú)法準確判斷出其內商品的剩余儲量,操作人員無(wú)法確定待補貨數量,給補貨帶來(lái)不便。

      鏈條式電動(dòng)開(kāi)窗器通過(guò)鏈條的垂直伸出和縮回來(lái)完成開(kāi)窗與關(guān)窗的動(dòng)作,所使用的鏈條不同于自行車(chē)鏈條的雙向彎曲,如圖3所示,是只能向一側彎曲的、可沿直線(xiàn)移動(dòng)并具有較大推力的直線(xiàn)鏈條,可將此種直線(xiàn)鏈條應用于自動(dòng)售貨機,以改善售貨機的上述缺陷。

      技術(shù)實(shí)現要素:

      本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種結構簡(jiǎn)單、有效防止卡貨現象、可實(shí)現最大儲貨量的售貨機貨道。

      本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種售貨機貨道,包括端面為“凵”字形的貨道,在貨道底板的上表面沿貨道的長(cháng)度方向開(kāi)設有端面為“凸”字形的條形槽,在貨道內設置有推板,在條形槽內設置有可沿條形槽滑動(dòng)的“凸”字形活動(dòng)塊,所述活動(dòng)塊的上部自條形槽的上端敞口穿出,所述活動(dòng)塊的頂部與推板固定;還包括用于驅動(dòng)活動(dòng)塊滑動(dòng)的推進(jìn)裝置,所述推進(jìn)裝置包括沿條形槽移動(dòng)的直線(xiàn)鏈條和驅動(dòng)直線(xiàn)鏈條移動(dòng)的驅動(dòng)機構。

      本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:相較于傳統的彈簧螺旋式貨道,本發(fā)明有效的提高了貨品擺放的密集度、實(shí)現了空間的最大化利用且避免卡貨現象的發(fā)生,其中推進(jìn)裝置所使用的直線(xiàn)鏈條與電動(dòng)開(kāi)窗器中的鏈條原理一致,其具有一定的剛度、強度和推力,能夠在一定范圍內保持筆直不彎曲,實(shí)現貨品直線(xiàn)移動(dòng),順利出貨。

      優(yōu)選地:還包括能夠感應直線(xiàn)鏈條前進(jìn)長(cháng)度的計數器。
     

    售貨機貨道解決方案
     

      具體實(shí)施方式

      為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的發(fā)明內容、特點(diǎn)及功效,茲例舉以下實(shí)施例詳細說(shuō)明如下:

      參見(jiàn)圖1和圖2,本發(fā)明包括端面為“凵”字形的貨道1,在貨道1底板的上表面沿貨道1的長(cháng)度方向開(kāi)設有端面為“凸”字形的條形槽3,在貨道1內設置有推板2,在條形槽3內設置有可沿條形槽3滑動(dòng)的“凸”字形活動(dòng)塊4,所述活動(dòng)塊4的上部自條形槽3的上端敞口穿出,所述活動(dòng)塊4的頂部與推板2固定;還包括用于驅動(dòng)活動(dòng)塊4滑動(dòng)的推進(jìn)裝置5,所述推進(jìn)裝置5包括沿條形槽3移動(dòng)的直線(xiàn)鏈條和驅動(dòng)直線(xiàn)鏈條移動(dòng)的驅動(dòng)機構。

      本實(shí)施例中,所述驅動(dòng)機構包括由電機驅動(dòng)的齒輪,所述齒輪和直線(xiàn)鏈條相嚙合,直線(xiàn)鏈條在非伸出狀態(tài)時(shí),其纏繞在齒輪外周,鏈條前端與條形槽3軸線(xiàn)共線(xiàn),以保證直線(xiàn)鏈條沿條形槽3移動(dòng)。

      將商品緊密排列在貨道1上,貨道1達到最大容貨量,此時(shí)推板2位于貨道1的尾端,當出貨指令發(fā)出后,推進(jìn)裝置5啟動(dòng),驅動(dòng)機構驅使直線(xiàn)鏈條向前移動(dòng)并自條形槽3尾端開(kāi)口進(jìn)入條形槽3同時(shí)向活動(dòng)塊4施力,在前進(jìn)過(guò)程中推動(dòng)商品向前移動(dòng)進(jìn)行出貨。

      本實(shí)施例中,推板2的設置可增大商品的受力面積,保證商品沿直線(xiàn)移動(dòng),順利出貨。

      本實(shí)施例中,為改善傳統售貨機無(wú)法計算存貨量的弊端,還設置有可感應出直線(xiàn)鏈條前進(jìn)長(cháng)度的計數器。規定統一出發(fā)點(diǎn)為參考原點(diǎn),直線(xiàn)鏈條前端經(jīng)過(guò)原點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計數,商品出貨時(shí)停止計數,此數值為商品出貨時(shí)直線(xiàn)鏈條所需途徑的長(cháng)度,該數值可根據貨道1的結構設置進(jìn)行簡(jiǎn)單的計算,如扣除直線(xiàn)鏈條原點(diǎn)與貨道1尾端距離和單個(gè)商品厚度,即得出貨道1的空余空間長(cháng)度,再將此長(cháng)度除以單個(gè)商品厚度得到待補貨數量。

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