本開(kāi)發(fā)方案涉及一種共享車(chē)輛停車(chē)系統及方法，屬于停車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。

　　背景技術(shù)：

　　隨著(zhù)共享車(chē)輛的大量投放，共享車(chē)輛在使用后被人為亂停亂放，人行道、出入口、樓道、小區道路旁、草地等隨處都存在共享車(chē)輛亂停亂放的現象，嚴重影響了人們的出行和正常生活。

　　為了遏制以上行為，一些共享車(chē)輛運營(yíng)商及政府部門(mén)采取了一定的技術(shù)措施，比如有些地方政府在指定的?？繀^域為每輛車(chē)輛設置停車(chē)樁，共享車(chē)輛只有將車(chē)輛與停車(chē)樁連接在一起才能正常還車(chē)，但此方案單個(gè)?？繀^域的?？繑盗抗潭ㄇ页杀就度胼^大，需要建設大量的停車(chē)樁，停車(chē)樁的建設會(huì )占用大量公共區域且后期需要投入大量的人力和物力進(jìn)行設備維護，經(jīng)濟效益不高，不利于大范圍推廣。有些運營(yíng)商劃定了現有小區或園區的電子范圍，禁止車(chē)輛進(jìn)入小區或園區內。此措施有效杜絕了車(chē)輛的私自占用問(wèn)題，但亂停亂放問(wèn)題卻集中到了小區或園區的出入口，造成了人員車(chē)輛出入的不便及安全隱患，并沒(méi)有能夠有效解決車(chē)輛的亂停亂放問(wèn)題。
 

 

　　技術(shù)實(shí)現要素：

　　為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種共享車(chē)輛停車(chē)系統及方法。

　　本發(fā)明提供一種共享車(chē)輛停車(chē)系統，包括移動(dòng)客戶(hù)端、車(chē)載信息管理器、停車(chē)信息管理器和中央處理器，所述車(chē)載信息管理器設置在共享車(chē)輛上，用于管理共享車(chē)輛的車(chē)輛信息;所述停車(chē)信息管理器設置在停車(chē)樁上，用于管理停車(chē)樁的停車(chē)樁信息;所述中央處理器包括數據存儲單元和數據應用單元;其中，所述移動(dòng)客戶(hù)端從所述停車(chē)信息管理器中接收停車(chē)樁信息，并將停車(chē)樁信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信上傳至所述中央處理器;所述車(chē)輛信息管理器將車(chē)輛信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信上傳至中央處理器，所述中央處理器對所述車(chē)輛信息和所述停車(chē)樁信息進(jìn)行處理，以驗證車(chē)輛是否停在指定還車(chē)區域內。

　　在一種實(shí)施方式中，所述車(chē)輛信息包括車(chē)輛ID和車(chē)輛定位。

　　在一種實(shí)施方式中，所述停車(chē)樁信息包括停車(chē)樁ID和停車(chē)樁定位。

　　在一種實(shí)施方式中，所述車(chē)載信息管理器包括第一藍牙控制器、第一GPS定位器和第一 GPRS通信模塊。

　　在一種實(shí)施方式中，所述停車(chē)信息管理器包括第二藍牙控制器、第二GPS定位器和第二 GPRS通信模塊。

　　在一種實(shí)施方式中，所述第一藍牙控制器和所述第二藍牙控制器采用BLE技術(shù)。

　　在一種實(shí)施方式中，所述移動(dòng)客戶(hù)端包括手機、平板電腦。

　　本發(fā)明還提供一種共享車(chē)輛停車(chē)方法，包括如下步驟：

　　步驟1、用戶(hù)通過(guò)移動(dòng)客戶(hù)端向中央處理器上傳還車(chē)請求，中央處理器將換車(chē)點(diǎn)反饋在移動(dòng)客戶(hù)端上;

　　步驟2、用戶(hù)選定還車(chē)點(diǎn)，所述移動(dòng)客戶(hù)端導航指引用戶(hù)到達該還車(chē)點(diǎn);

　　步驟3、移動(dòng)客戶(hù)端與停車(chē)信息管理器建立無(wú)線(xiàn)連接，接收停車(chē)樁信息并上傳至中央處理器;

　　步驟4、車(chē)輛信息管理器將車(chē)輛信息上傳至中央處理器;

　　步驟5、中央處理器對車(chē)輛信息和停車(chē)樁信息進(jìn)行處理，以驗證車(chē)輛是否停在指定還車(chē)區域內;

　　步驟6、中央處理器將驗證結果反饋至移動(dòng)客戶(hù)端，若驗證通過(guò)，則還車(chē)成功;若未通過(guò)，則提示用戶(hù)將車(chē)輛停在指定還車(chē)區域內，并轉到步驟3。

　　在一種實(shí)施方式中，所述車(chē)輛信息包括車(chē)輛ID和車(chē)輛定位。

　　在一種實(shí)施方式中，所述停車(chē)樁信息包括停車(chē)樁ID和停車(chē)樁定位。

　　本發(fā)明提供的一種共享車(chē)輛停車(chē)系統及方法，移動(dòng)客戶(hù)端從停車(chē)信息管理器中接收停車(chē)樁信息并上傳至中央處理器，車(chē)載信息管理器將車(chē)輛信息上傳至中央處理器，中央處理器根據車(chē)輛信息和停車(chē)樁信息判斷車(chē)輛是否停在指定區域內，將結果反饋至移動(dòng)客戶(hù)端，告知用戶(hù)是否將車(chē)輛停在指定還車(chē)區域內。該停車(chē)系統通過(guò)車(chē)輛信息及停車(chē)樁信息的雙重驗證實(shí)現對共享車(chē)輛的精確地位，通過(guò)在非指定區域內禁止還車(chē)，以徹底解決車(chē)輛的亂停亂放問(wèn)題。

　　附圖說(shuō)明

　　圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的共享車(chē)輛停車(chē)系統結構示意圖;

　　圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的共享車(chē)輛停車(chē)方法流程示意圖。

　　其中，1移動(dòng)客戶(hù)端、2車(chē)載信息管理器、3停車(chē)信息管理器、4中央處理器、41數據存儲單元、42數據應用單元。

　　具體實(shí)施方式

　　以下結合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明提出的一種共享車(chē)輛停車(chē)系統及方法作進(jìn)一步詳細說(shuō)明。根據下面說(shuō)明和權利要求書(shū)，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說(shuō)明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準的比例，僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的目的。

　　實(shí)施例一

　　發(fā)明的一種共享車(chē)輛停車(chē)系統結構示意圖如圖1所示，包括移動(dòng)客戶(hù)端1、車(chē)載信息管理器2、停車(chē)信息管理器3和中央處理器4。所述移動(dòng)客戶(hù)端1包括手機、平板電腦，用于查找附近停車(chē)區域及進(jìn)行導航。所述車(chē)載信息管理器2設置在共享車(chē)輛上，用于管理共享車(chē)輛的車(chē)輛信息，所述車(chē)載信息管理器2包括第一藍牙控制器、第一GPS定位器和第一GPRS通信模塊;所述停車(chē)信息管理器3設置在停車(chē)樁上，用于管理停車(chē)樁的停車(chē)樁信息，所述停車(chē)信息管理器3包括第二藍牙控制器、第二GPS定位器和第二GPRS通信模塊;所述中央處理器4包括數據存儲單元41和數據應用單元42;其中，所述移動(dòng)客戶(hù)端1通過(guò)藍牙或無(wú)線(xiàn)通信從所述停車(chē)信息管理器中3接收停車(chē)樁信息，并將所述停車(chē)樁信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信上傳至所述中央處理器4，所述車(chē)輛信息管理器2通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信將車(chē)輛信息上傳至所述中央處理器4。為了降低能耗，所述第一藍牙控制器和所述第二藍牙控制器采用BLE技術(shù)。

　　具體的，所述車(chē)輛信息包括車(chē)輛ID和車(chē)輛定位，所述停車(chē)樁信息包括停車(chē)樁ID和停車(chē)樁定位。所述數據存儲單元41用于存儲所述車(chē)輛信息和所述車(chē)輛停車(chē)樁信息;所述數據應用單元42用于為用戶(hù)提供停車(chē)樁查找和導航，在還車(chē)時(shí)驗證所述車(chē)輛信息和所述停車(chē)樁信息是否正確，判斷共享車(chē)輛是否停在規定的停車(chē)區域內，并將驗證結果反饋至所述移動(dòng)客戶(hù)端1，告知用戶(hù)是否將車(chē)輛停在指定停車(chē)區域內。

　　實(shí)施例二

　　本發(fā)明還提供一種共享車(chē)輛停車(chē)方法，流程示意圖請參閱圖2。所述共享車(chē)輛停車(chē)方法包括：

　　步驟S21、用戶(hù)通過(guò)移動(dòng)客戶(hù)端上傳還車(chē)請求，移動(dòng)客戶(hù)端顯示附近指定還車(chē)點(diǎn);

　　步驟S22、用戶(hù)選定還車(chē)點(diǎn)，所述移動(dòng)客戶(hù)端導航指引用戶(hù)到達該還車(chē)點(diǎn);

　　步驟S23、移動(dòng)客戶(hù)端與停車(chē)信息管理器建立無(wú)線(xiàn)連接，接收停車(chē)樁信息并上傳至中央處理器;

　　步驟S24、車(chē)輛信息管理器將車(chē)輛信息上傳至中央處理器;

　　步驟S25、中央處理器對車(chē)輛信息和停車(chē)樁信息進(jìn)行處理，以驗證車(chē)輛是否停在指定還車(chē)區域內;

　　步驟S26、中央處理器將驗證結果反饋至移動(dòng)客戶(hù)端，若驗證通過(guò)，則還車(chē)成功;若未通過(guò)，則提示用戶(hù)將車(chē)輛停在指定還車(chē)區域內，并轉到步驟S23。

　　具體的，用戶(hù)通過(guò)手機、平板電腦等移動(dòng)客戶(hù)端向中央處理器上傳還車(chē)請求，所述中央處理器根據車(chē)輛定位將附件換車(chē)點(diǎn)反饋在移動(dòng)客戶(hù)端上供用戶(hù)選擇;用戶(hù)選定一處換車(chē)點(diǎn)，所述移動(dòng)客戶(hù)端顯示前往路線(xiàn)指引用戶(hù)到達該還車(chē)點(diǎn)。到達還車(chē)點(diǎn)后，移動(dòng)客戶(hù)端與設置在停車(chē)樁上的停車(chē)信息管理器通過(guò)藍牙或無(wú)線(xiàn)通信建立無(wú)線(xiàn)連接，接收包括停車(chē)樁ID和停車(chē)樁定位在內的停車(chē)樁信息，并將所述停車(chē)樁信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信上傳至中央處理器;同時(shí)，車(chē)輛信息管理器將包括車(chē)輛ID和車(chē)輛定位在內的車(chē)輛信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信上傳至中央處理器。所述中央處理器對接收到的停車(chē)樁信息和車(chē)輛信息進(jìn)行處理，驗證共享車(chē)輛是否停在指定還車(chē)區域內，并將驗證結果反饋給移動(dòng)客戶(hù)端。若驗證通過(guò)，則用戶(hù)還車(chē)成功;若驗證未通過(guò)，則移動(dòng)客戶(hù)端提示用戶(hù)將車(chē)輛停在指定還車(chē)區域內，用戶(hù)移動(dòng)車(chē)輛后再次上傳車(chē)輛信息和停車(chē)樁信息至中央處理器進(jìn)行驗證，直至還車(chē)成功。

　　雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例公開(kāi)如上，但其并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉此技術(shù)的人，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內，都可做各種的改動(dòng)與修飾，因此本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書(shū)所界定的為準。