行車(chē)記錄儀硬件軟件調試方案

　　記錄儀清晰度和夜視效果的好壞不僅僅需要看硬件，還需要軟件的調試，其中圖像處理芯片+圖像傳感器+鏡頭，這三個(gè)硬件組成了記錄儀的核心，在加上軟件的調試才算完成。

　　一、行車(chē)記錄儀鏡頭選擇

　　記錄儀鏡頭有兩種，一種是樹(shù)脂鏡頭了，這種材質(zhì)高溫一曬，鏡頭就會(huì )變近視眼了。而目前市面上的品牌更多采用的是G4-G6全玻璃鏡頭，G6會(huì )含一片紅外濾光鏡片，所謂6+1共7片都是騙人的。大部分都是用的球形鏡頭，因為成本的關(guān)系。很少有品牌會(huì )用平面鏡頭的。平面鏡頭其實(shí)更穩定，也比球迷更清晰，對焦距離會(huì )更遠一些。而球面的好處是角度可以越大，但對焦距離比較近。如果芯片和圖像傳感器都一樣，只是鏡頭不同，對清晰度和夜視效果影響非常大。像現在市面上一些高端行車(chē)記錄儀采用鍍了多層增透膜的高級光學(xué)鏡頭，主要是為了減少反射，提高鏡頭的透光率，而沒(méi)有鍍膜的低質(zhì)量鏡頭很容易被“看穿”，鏡頭內部“一覽無(wú)余”。鍍了多層增透膜的鏡頭則呈淡綠色或暗紫色。

　　二、軟件調試

　　1、行車(chē)記錄儀ISO：有些品牌會(huì )把ISO調的很高，夜視整體會(huì )好很多，但是車(chē)牌容易曝光。中規中矩出品的，不亮也不暗，再結合WDR技術(shù)，夜晚車(chē)牌反光的抑制能力就會(huì )比較好。還有就是光圈，F1.6是記錄儀的黃金進(jìn)光量，F1.8以上的太小，夜視會(huì )太黑，看不清。F1.2-1.4太大，夜視曝光又會(huì )太足，車(chē)牌夜晚容易反光。

　　2、行車(chē)記錄儀像素值：像素跟分辨率是不是越高越好，像現在很多商家廣告宣傳像素1200萬(wàn)像素、1800W像素、2400W像素，他們宣稱(chēng)的可能是靜態(tài)效果，而行車(chē)中都是動(dòng)態(tài)拍攝，根本是達不到這個(gè)像素的。幾百塊的記錄儀不可能的?；◣装賶K錢(qián)買(mǎi)到幾千幾萬(wàn)塊專(zhuān)業(yè)相機才能達到的效果，那是完全不可能的。其實(shí)1080P的分辨率就足夠了，1080P分辨率動(dòng)態(tài)像素是200W，靜態(tài)下拍攝完全足夠，不要迷信芯片的型號數字越高越好。分辨率過(guò)高會(huì )大大降低存儲卡的使用壽命，同時(shí)縮短了每張卡的可錄像時(shí)間。另外，分辨率太高因平均到每個(gè)像素點(diǎn)的進(jìn)光亮減少，夜視效果變差，更是得不償失。比如說(shuō)我們在電視上看720p的影視，已經(jīng)非常清晰，即使升到1080p的片源，清晰度差別并不明顯。但1080p的數據量已是720p的兩倍，1296p的數據量又是1080p的1.4倍：也就是同一張TF卡，此刻不僅可錄像的時(shí)間減少了30%，而且大大增加卡的重復讀寫(xiě)次數，使其使用壽命變短。同理，每秒24幀的電影已經(jīng)很清晰流暢，把30幀升到60幀，同樣會(huì )造成可錄像的時(shí)間減少，卡的壽命變短。行車(chē)記錄儀產(chǎn)品注重實(shí)用與耐用，并不是所有參數越高越好。

　　3、行車(chē)記錄儀停車(chē)監控功能：可能有些人不會(huì )重視停車(chē)監控功能，但沒(méi)有固定的車(chē)位，汽車(chē)停放在路邊，停車(chē)監控功能就顯的格外重要，如果被劃被碰對方跑了，起碼還可以記錄下來(lái)作為證據，停車(chē)監控功能需要有，但用不用取決于個(gè)人，畢竟現在汽車(chē)越來(lái)越多，停車(chē)有沒(méi)有出現碰撞誰(shuí)都沒(méi)辦法預料。

　　目前市面上停車(chē)監控分為兩種，一種是震動(dòng)開(kāi)機錄制，利用機器電池電量，通常就是汽車(chē)發(fā)生碰撞，機器開(kāi)機錄制幾分鐘后自動(dòng)關(guān)機，錄制事故出現后的情況，碰撞開(kāi)機的監控，是不會(huì )用到電瓶電量，主要是記錄儀本身電池供電，如果碰撞力度較小可能不會(huì )觸發(fā)。另外一種是24小時(shí)監控，利用汽車(chē)電瓶電量，無(wú)論汽車(chē)是否有發(fā)生碰撞，機器都是一直錄制，用電瓶電量，如果24小時(shí)監控，汽車(chē)又停放幾天，那汽車(chē)電瓶可能會(huì )出現低壓情況。(24小時(shí)持續停車(chē)監控一般主要是用于不信任停車(chē)環(huán)境的時(shí)候使用，例如陌生地方，外出辦事短暫停留，路邊短暫?？康臅r(shí)候使用，晚上監控。)

　　正常情況下停車(chē)場(chǎng)地下停車(chē)庫都相對安全，很少會(huì )碰撞或者剮蹭，所以沒(méi)必要365天24小時(shí)一直開(kāi)機錄制，這樣既降低汽車(chē)電瓶壽命，也增加機器的負荷，特別是在天氣高溫的時(shí)候，暴曬下持續使用24小時(shí)錄制會(huì )增加發(fā)熱量，有可能會(huì )因為因整體溫度持續過(guò)高而導致外殼變形，因為持續過(guò)高的溫度都可以把中控臺曬融化了，所以不建議停車(chē)后長(cháng)時(shí)間暴露在高溫下持續錄制。

　　停車(chē)監控功能建議是支持震動(dòng)開(kāi)機錄制跟24小時(shí)錄制兩種方式，夜晚監控可以使用24小時(shí)錄制，高溫環(huán)境中或者是長(cháng)時(shí)間停放選擇碰撞開(kāi)機錄制。
 

　　三、行車(chē)記錄儀優(yōu)劣勢對比

　　1、后視鏡款，因為原車(chē)后視鏡的角度都是有近視功能，在開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì )更安全，后視鏡款行車(chē)記錄儀優(yōu)勢不大。

　　2、卡片機，就是安裝在前擋風(fēng)玻璃的，這種一般是選擇3M膠或者吸盤(pán)安裝，款式分為有屏幕跟無(wú)屏幕的，因為記錄儀在汽車(chē)里，夏天要抗住高溫，冬天要受凍的，所以帶屏幕的卡片機行車(chē)記錄儀優(yōu)勢更大。
 

　　四、行車(chē)記錄儀取電和走線(xiàn)

　　安裝過(guò)程中最需要走心的就是走線(xiàn)了，根據取電方式的不同盡可能讓線(xiàn)路走的科學(xué)且美觀(guān)。我大概總結了一下市面上的取電方式，大致分為四種：點(diǎn)煙口、USB口、保險盒、閱讀燈、OBD口，市面上最常見(jiàn)就是點(diǎn)煙口跟保險盒。

　　點(diǎn)煙器、USB口取電：走線(xiàn)方法完全一樣，只是接口不同，優(yōu)點(diǎn)是自己動(dòng)手就可以完成，缺點(diǎn)是熄火后會(huì )斷電，則行車(chē)記錄儀也是不能工作的。

　　停車(chē)監控取電：分降壓線(xiàn)或者OBD線(xiàn)，兩種方法都是可以取汽車(chē)電瓶電量，降壓線(xiàn)取電方法一般是配合汽車(chē)駕駛位置的保險箱取電。優(yōu)點(diǎn)是汽車(chē)熄火后依然可以工作從而錄制停車(chē)監控，缺點(diǎn)則是安裝難度較大，一般情況下推薦找專(zhuān)業(yè)的汽修師傅來(lái)進(jìn)行操作。OBD線(xiàn)取電直接接汽車(chē)OBD接口，通常在方向盤(pán)下方。優(yōu)點(diǎn)是可以自己安裝，不需要拆東西，也可以選擇隨車(chē)電或者常電，市面上OBD接頭大部分都可切換供電模式。缺點(diǎn)是成本比較高，配置OBD供電的記錄儀目前比較少。