隨著(zhù)人們收入和增加和生活水平的提高，對汽車(chē)的需求不斷加大。人們在追求方便的同時(shí)，也對汽車(chē)的安全性十分重視。輪胎側壓儀就是專(zhuān)門(mén)針對輪胎氣壓的安全而產(chǎn)生的一鐘新型汽車(chē)安全監測產(chǎn)品。最早的輪胎是由木頭做的，這從我國古代的戰車(chē)上都能看出來(lái)。直到1845年，才發(fā)明了一種充氣輪胎，然后發(fā)展到今天，很多輪胎都是真空輪胎。這一類(lèi)的輪胎給消費者帶去了更大的便利，但也促進(jìn)了輪胎測壓儀的發(fā)展，在行車(chē)或靜止的狀態(tài)下實(shí)時(shí)監視輪胎的壓力、溫度等數據，來(lái)提高行車(chē)的安全性。我國相關(guān)公司在爭取更公平的貿易環(huán)境已經(jīng)開(kāi)始得心應手。更好的行業(yè)環(huán)境正在形成。而且，我國現在擁有全球第二大的汽車(chē)市場(chǎng)。根據公安部交管局發(fā)布的最新數據，全國機動(dòng)車(chē)保有量達到2.19億輛。而輪胎測壓儀的市場(chǎng)和輪胎的市場(chǎng)是相輔相成的，從目前我們的汽車(chē)和輪胎消費市場(chǎng)來(lái)看，輪胎側壓儀的剛需已迫在眉捷。

輪胎測壓儀的基本功能

        輪胎測壓儀的基本功能是用于測量汽車(chē)輪胎氣壓。氣壓是輪胎的命門(mén)，過(guò)高和過(guò)低都會(huì )縮短它的使用壽命。氣壓過(guò)低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運動(dòng)，導致過(guò)度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線(xiàn)折斷，還會(huì )使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì )使輪胎簾線(xiàn)受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會(huì )產(chǎn)生內裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì )加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。輪胎側壓儀能準確測量輪胎的氣壓，從而時(shí)刻監視胎壓，保證你的駕駛安全，上高速跑之前最好測下。

輪胎測壓儀的工作原理

        輪胎測壓儀又叫輪胎測壓器、輪胎測壓計以及輪胎測壓表等別稱(chēng)；其工作原理是通過(guò)在每一個(gè)輪胎上安裝高靈敏度的傳感器，在行車(chē)或靜止的狀態(tài)下實(shí)時(shí)監視輪胎的壓力、溫度等數據，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式發(fā)射到接收器，在顯示器上顯示各種數據變化或以蜂鳴等形式提醒駕車(chē)者，并在輪胎漏氣和壓力變化超過(guò)安全門(mén)限（該門(mén)限值可通過(guò)顯示器設定）時(shí)進(jìn)行報警，以保障行車(chē)安全。

 

 

輪胎測壓儀組成結構

        輪胎測壓儀除了核心部件外，還由傳感器、平行板電容器、氣壓表、測量器、顯示儀以及報警器組成的。

 

輪胎測壓儀主要問(wèn)題

        首先是自動(dòng)性不夠，輪胎側壓儀在汽車(chē)的行駛過(guò)程中不能自動(dòng)給輪胎測量壓力。

        其次是輪胎測壓儀對輪胎監測到的壓力和數據只有在行車(chē)的時(shí)候才能提醒駕駛者。

        最后是輪胎側壓儀最主要是對輪胎壓力的監測，對輪胎形體的變化，輪胎的溫度以及輪胎彈性的測量還是不很精準。

深圳市賽億科技開(kāi)發(fā)有限公司可以以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為您提供輪胎測壓儀解決方案